航空攝影機
為了制圖、測繪，裝在飛機上垂直地向地面拍攝用的攝影機。使用卷片，多以24*24厘米的畫面，用150毫米廣角鏡頭拍攝。除此之外，還有1臺攝影機身附帶4個鏡頭，供從某照片制作合成彩色照片的多光譜帶攝影機。
主場攝影機
相當遠地以遠景或移動鏡頭拍攝一個段落的所有動作。拍攝完之后，如果只用一臺攝影機，便要以中景和特定拍攝重復的動作，在剪接時插入主鏡頭中。
拍攝的圖像無彩色
具體表現是拍攝出來的畫面全變成黑白圖像。導致無彩色故障的原因主要有以下幾種：
（1）是攝像機聚焦嚴重不良。由于散焦而失去了4．5兆赫的色度信號，同時圖像清晰度也嚴重下降變得模糊不清，重點檢查攝像機自動聚焦電路板上的聚焦穩流電路；
（2）是色度信號增益放大級截止，結果是色度信號無輸出。重點應檢查色度信號通道中與增益放大相關的各級，如輸入、輸出放大級、自動色度控制級、緩沖放大級等；
（3）是色度信號中斷。原因是信號傳輸線路開路或者信號中途短路入地，使得攝像機只輸出亮度信號，檢查的重點應該是色度通道集成電路。
的手控能力
雖說如今的相機自動拍攝的功能是越來越強了，但是拍攝時由于環境、拍攝對象的情況是千變萬化的，因此一個對攝影有一定要求的用戶是不會僅僅滿足于使用自動模式拍攝的。這就要求數碼相機同樣具有手動調節的能力，讓用戶能夠根據不同的情況進行調節，以取得的拍攝效果。因此具有手動調節功能也就成為數碼單反必須具備的功能，也是其專業性的代表。而在眾多的手動功能中曝光和白平衡是兩個重要的方面。當拍攝時自動測光系統無法準確地判斷拍攝環境的光線情況和色溫時，就需要用戶根據自己的經驗來進行判斷，通過手動來進行強制調整，以取得好的拍攝效果。這也是數碼單反專業性的體現，如EOS10D能夠以每次100K為基準調整色溫值，幫助使用者得到的效果。
