瀝青高粘劑的特點主要包括：
提高瀝青性能：瀝青高粘劑能大幅提高瀝青的粘度，將它與基質瀝青按一定配比混合，經過特殊工藝制成高粘瀝青，在60℃時粘度不小于20000Pa.s，從而有效提高瀝青混合料的各種路面性能3。
變形恢復：高粘瀝青高粘劑在高溫時投入瀝青混合料的拌和設備中，添加劑處于粘流態，通過潤濕和浸潤作用，改性劑均勻地包裹在礦料顆粒表面。當溫度冷卻后，處于彈性狀態的礦料膠結的界面具有很高的剛度和強度3。
提高穩定性：高粘瀝青高粘劑在拌和的過程中受高溫的作用軟化后，與瀝青和集料充分結合并填充嵌擠到級配骨架的空隙中，限制了礦料顆粒間的相對滑動，加強了混合料之間的相互作用力，使混合料結構更穩定3。
增加強度：高粘瀝青高粘劑中的聚合物形成的微結晶區具有相當的勁度，它在拌合過程中拉絲成纖維狀，纖維體之間相互搭接，纏繞在一起，形成一個體網狀結構，將礦料顆粒牢固地限制在網絡內，從而使瀝青混合料整體強度得到更大的提高3。
改善路面松散：傳統的松散發生于表面，松散的發展形成坑槽，坑槽嚴重影響行車的舒適性，而且由于車輪的沖擊，會加速坑槽的擴大，特別是雨天更加快了坑槽的發展。采用高粘度改性瀝青，其混合料路面可有效提高抗水害能力4。
減少流動性變形車轍：國內普遍存在的是高溫季節重載作用下的混合料流動變形車轍，尤其是強基薄面的結構設計，加劇了增加剪切流動變形，因此對瀝青的高溫性能提高了要求；采用高粘瀝青在突出提升抗高溫能力的前提下兼具優良的特征，而且作為一種值得優選的路面材料，還能為消除國內普遍存在的車轍現象作出有效的貢獻4。
加筋作用：瀝青高粘劑改性劑中的聚合物形成的微結晶區具有相當的勁度，它在拌合過程中拉絲成纖維狀，纖維體之間相互搭接、纏繞在一起，形成一個立體網狀結構，將礦料顆粒牢固地限制在網絡內，從而使瀝青混合料整體強度得到更大提高4。
透水瀝青路面的應用：透水瀝青路面（開級配抗滑磨耗層，OGFC）作為一種新型路面，具有行車性、減少交通噪聲、延長路面使用壽命等特點。OGFC的空隙率較大（18%~25%），這就要求瀝青混合料具有足夠的強度、耐久性，較高的抗水能力。OGFC的瀝青混合料性能與很多因素有關，其中瀝青60℃是影響OGFC瀝青混合料路用性能的關鍵指標，隨著瀝青60℃粘度的增大，混合料的強度和水穩定性顯著增加，因此選用高粘度改性瀝青作為OGFC瀝青混合料的結合料就顯得尤為重要5。