那從國外進口如何避免海關扣貨？從香港中轉進口就可以解決以上所有問題。
理由有以下幾點:
1、香港是自由貿易地區，在香港的碼頭還享有一定時間的免租期，進出口貨物不需要關稅(大量煙酒除外)
2、手續簡單
3、速度超快：正常情況下，香港交貨，在三個工作日左右可以到大陸。
4、費用超低：按公斤計算，全包價格進口，香港接到貨到大陸全包價。
5、放心：正規手續報關，放心。
什么是“雙清不包稅”？
雙清不包稅：也叫DDU（Delivered Duty Unpaid），意思是賣方負責租訂運輸工具，在規定時間內將已清關貨物運抵指定目的地，但在運輸工具上交貨并承擔交貨前的費用和風險（不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用）。
什么是“海外倉”？
海外倉：是指在海外建立的倉儲設施。在跨境電商中，海外倉是指國內企業將商品通過運輸形式運往目標國家，在當地建立倉庫儲存商品。然后根據當地的銷售訂單，時間從當地倉庫進行分揀、包裝和配送。
出口清關的三個 “高頻坑”，別踩！
資料馬虎，耽誤船期
有的企業發票貨值寫錯、提單收貨人信息不全，海關審核不通過，只能回頭改資料；等改完了，原定的船早就開了，只能重新訂船，多花改單費、倉儲費不說，還得跟客戶解釋延誤原因，影響合作信任。
不懂政策，踩合規雷
出口到不同國家有不同規矩，比如出口到歐盟的電子設備要 CE 認證，沒辦就發貨，貨物到了當地也會被扣留；還有企業不知道能辦原產地證，白白多交了關稅，本來能省的錢沒省下來。
選錯伙伴，責任推諉
圖便宜找沒資質的 “小中介”，這些中介往往把業務外包出去，貨物一旦被查驗，中介說 “只負責申報，查驗不管”，外包方又說 “資料是中介給的”，互相甩鍋，企業只能自己跑前跑后，既費時間又費精力。
