重慶海聚道路材料有限公司

HJ-III路面彩色抗(防)滑薄層系統(tǒng) HJ-III路面彩色抗(防)滑薄層是我公司自主研發(fā)生產(chǎn)的由環(huán)氧、精制瀝青、改性劑、功能助劑和固化劑混合而成的組分改性環(huán)氧瀝青材料，是一種，現(xiàn)場(chǎng)冷拌使用的路面養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品。 該產(chǎn)品具有快速凝固、早強(qiáng)、高韌、粘附性以及化學(xué)抗性等特點(diǎn)，通過骨料的調(diào)整，可以快速地對(duì)瀝青混凝土路面、水泥混泥土路面的表層以及路面結(jié)構(gòu)性損傷進(jìn)行長(zhǎng)期有效的養(yǎng)護(hù)，減少交通事故的發(fā)生及美化路面。同時(shí)，有著同類產(chǎn)品無(wú)可比擬的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)和可塑性，可以通過配比調(diào)整，對(duì)全球不同氣候不同環(huán)境的路面系統(tǒng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，具有非常高的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿蛻?yīng)用價(jià)值。一、抗滑耐磨層的用途1、抗滑耐磨層（以下簡(jiǎn)稱抗滑層）是一種具有高磨擦和防滑性能的新型路面交通2、設(shè)施材料，可有效增強(qiáng)車輛減果及大大縮短車輛的剎車距離，并具有降低側(cè)3、滑機(jī)率和提醒減速的作用，是一種有效預(yù)防和降低交通事故的重要技術(shù)手段。4、主要適用于：隧道、橋梁、急彎、長(zhǎng)下坡、匝道及收費(fèi)站廣場(chǎng)、高速公路進(jìn)出5、口等特殊路面的鋪筑和舊水泥混凝土路面的修復(fù)二、產(chǎn)品說(shuō)明 1、是一種不含任何溶劑的多組分系統(tǒng)，各組分2、按一定的比列和一定的順序拌和均勻后形成均質(zhì)的、半流體砂漿。攤鋪均勻后，再撒上耐磨骨料，即形成了一個(gè)自重輕、抗滑、耐熱。3、油防水的抗滑層，路面的顏色取決于所選骨料的顏色。 四、產(chǎn)品特點(diǎn) 與傳統(tǒng)的瀝青混合料及水泥混合料相比，抗滑層材料具備如下特點(diǎn)：（1）抗滑性能。表面的防滑石料明顯增大了路面與輪胎之間的摩擦阻力，可大幅度縮短剎車距離（尤其是陰雨天），降低側(cè)滑幾率。（2）粘接強(qiáng)度高，耐磨性好。與水泥混凝土路面的粘接強(qiáng)度可達(dá)2.0Mpa以上，與瀝青混凝土路面的粘接強(qiáng)度大于瀝青混凝土的抗拉強(qiáng)度，不易出現(xiàn)脫落，同時(shí)石料耐磨性好，可確保抗滑性和耐久性。（3）提醒減速時(shí)舒適度高。通過輕微振動(dòng)及色差提醒司機(jī)減速，不劇烈抖動(dòng)，同時(shí)與某些傳統(tǒng)減速方式相比具有噪聲低的優(yōu)點(diǎn)，減速過程中基本不影響舒適性。（4）厚度薄、自重輕。基本不增加原路面標(biāo)高，不影響隧道通行凈空，同時(shí)自重輕，增加橋面承重少。